Konštrukčné kroky a bežné poruchové problémy hydraulických lisov

Hydraulické valcesú všade okolo nás. V každodennom živote ich vidíme tak často, že si to možno ani neuvedomujeme, ak im nevenujeme veľkú pozornosť: nachádzajú sa v bagroch, nákladných autách, vysokozdvižných vozíkoch, traktoroch, zdvíhacích pracovných plošinách, banských zariadeniach – na čo si spomeniete. Hydraulický valec je jednou zo štyroch hlavných súčastí hydraulického systému, čo je technológia, v ktorej sa kvapalina (najčastejšie hydraulický olej) používa na presun energie z motora do pohonu: najbežnejším je hydraulický valec.

Hydraulický valec je súčasťou hydraulického systému stroja. Jednoducho povedané, hydraulický valec je hydraulický pohon, ktorý generuje lineárny pohyb premenou hydraulickej energie späť na mechanický pohyb.

Kroky konštrukcie hydraulického valca

1. Pochoptehydraulický valec"s charakteristikami pohybu a určiť požadovanú formu konštrukcie valca. Celý dizajn začína požiadavkou. Požadovaný výkon produktu sa stáva štandardnou požiadavkou, ktorú musí spĺňať následný dizajn. To isté platí pre konštrukciu valcov. Pred návrhom valca je tiež potrebné pochopiť požiadavky na aplikačné funkcie a realizovať požadované funkcie v neskoršom návrhu. Existuje mnoho typov hydraulických valcov, vrátane typu piestu, typu plunžera a typu teleskopického puzdra. Podľa formy pohybu ich možno rozdeliť na vratný lineárny typ a hojdací typ. Podľa funkcie ich možno rozdeliť na dvojčinný typ a jednočinný valec. Preto pred určením, aký typ valca použiť, musíte pochopiť, ako chcete, aby valec fungoval, a určiť vhodný typ hydraulického valca na základe nastaveného tvaru pohybu a charakteristík.

2. Ďalej pochopiť prevádzkové podmienky hydraulického valca.

(1) Pracovné podmienky hydraulického valca, ako je teplota, vlhkosť okolia atď., sa používajú na určenie odolnosti hydraulického valca proti korózii a prachuvzdornosti.

(2) Na určenie veľkosti piestu a piestnej tyče hydraulického valca a overenie medznej pevnosti a výpočet únavovej životnosti hydraulického valca sa používa výkon, stav zaťaženia, veľkosť zdvihu, pracovný systém atď. (3) pracovný tlak a prietok zvolený hydraulickým systémom; pomáhajú pri určovaní dôležitých rozmerov, ako je piest hydraulického valca a piestna tyč.

3. Zvoľte menovitý tlak hydraulického systému. Vypočítajte plochu prierezu piestu hydraulického valca na základe požadovaného výkonu valca hlavného motora a zaokrúhlite ho podľa série národných noriem.

4. Po výbere materiálov pre hlavné komponenty vypočítajte hrúbku steny valca hydraulického valca a priemer hydraulickej piestnice na základe požadovaného výkonu valca a pevnosti materiálu.

5. Určite štruktúru hydraulického valca a spôsob pripojenia predných a zadných koncoviek na základe rozhrania pripojenia k hlavnému motoru a inštalačnému priestoru. Určite spôsob tesnenia a konštrukciu tesnenia hydraulického valca na základe tlaku hydraulického oleja, rozsahu prevádzkových teplôt hydraulického valca a prítomnosti prachu.

7. Navrhnite systém hydraulického tlmenia vhodne na základe prevádzkového zaťaženia a podmienok ovládania hydraulického valca. Správna konštrukcia odpruženia môže znížiť nárazové zaťaženie a zabrániť predčasnému poškodeniu hydraulického valca.

8. Pre štíhle časti sa vyžaduje analýza pevnosti vo vzpere a pevnosť vo vzpere piestnej tyče sa vypočíta pri úplnom vysunutí piestnej tyče, aby sa overilo, či dôjde k porušeniu vzperu.

9. Ak je hydraulický valec počas prevádzky vystavený radiálnym silám, je potrebné overiť, či sa piestna tyč pod radiálnymi silami dotkne koncových uzáverov. 10. Navrhnite vhodný antikorózny náter podľa prevádzkového prostredia na ochranu hydraulického valca pred koróziou počas predĺženej prevádzky.

11. Nakreslite výkresy komponentov a montáže a pripravte príslušnú technickú dokumentáciu.

12. Vytvorte vzorky podľa výkresov a vykonajte experimentálne overenie. Proces navrhovania sa považuje za dokončený len vtedy, keď experimentálne overenie potvrdí, že sú splnené konštrukčné požiadavky.

Bežné problémy a opravy hydraulických valcov

Vonkajší únik sa týka úniku oleja z rôznych uvoľnených tesnení do atmosféry mimo hydraulického valca. Najbežnejší vonkajší únik je z nasledujúcich troch miest:

(1) Únik oleja v tesniacej časti medzi objímkou ​​hydraulického valca a hlavou valca (alebo vodiacou objímkou) (Riešenie: Vymeňte nový O-krúžok);

(2) Únik oleja pri relatívnom pohybe medzi piestnou tyčou a vodiacou objímkou ​​(Riešenie: Ak je piestna tyč poškodená, možno ju vyčistiť benzínom. Po zaschnutí naneste na poškodenú časť kovové lepidlo a potom použite olejové tesnenie piestnice na pohyb tam a späť na piestnej tyči, aby ste zoškrabali prebytočné lepidlo. Pred uvedením do používania počkajte, kým lepidlo úplne nevytvrdne. Ak je vodiaca objímka s menším priemerom opotrebovaná, môžete použiť vodiacu objímku s menším priemerom);

(3) Únik oleja spôsobený uvoľneným tesnením spoja potrubia hydraulického valca (Riešenie: Okrem kontroly stavu tesnenia tesniaceho krúžku by ste mali skontrolovať aj to, či je spoj správne zmontovaný, či je bezpečne dotiahnutý a či na kontaktnej ploche nie sú nejaké škrabance. V prípade potreby ho vymeňte alebo opravte)

Vnútorná netesnosťhydraulický valecsa vzťahuje na únik oleja z vysokotlakovej komory do nízkotlakovej komory cez rôzne medzery vo vnútri hydraulického valca. Vnútornú netesnosť je ťažké odhaliť a dá sa určiť len pozorovaním prevádzkových podmienok systému, ako je nedostatočný ťah, znížená rýchlosť, nestabilná prevádzka alebo zvýšená teplota oleja. Vnútorná netesnosť v hydraulických valcoch sa zvyčajne vyskytuje na dvoch miestach: 

(1) Statické tesnenie medzi piestnou tyčou a piestom (riešenie: nainštalujte O-krúžok na tesniaci povrch oboch);

(2) Dynamické tesnenie medzi vnútornou stenou vložky valca a piestom (riešenie: keď sa zistí vnútorná netesnosť, mali by sa najskôr dôkladne skontrolovať všetky do seba zapadajúce časti. Vložka valca sa často opravuje vyvŕtaním vnútorného otvoru a následným nasadením piestu s väčším priemerom);